1、2014年3月18日提车，19日驾车时听见异响，经查看发现是因两前轮螺丝松动形成的轮子晃动宣布的响声，此状况系交车时技术人员未仔细查看形成的严重安全危险危险；2、新车提车1月余，车主驾车时偶然听到转向时轮子有吱吱的响声，因多发生在洗车或下雨后，自己以为是轮子短少润滑油的原因，没有介意。6月20号初次保养后，吱吱动静渐渐的变大且频频，不放心于7月9日进当地售后查看，被奉告左前轮拉杆球头防尘罩破损，问询原因说是因驾驭时碾压小石子被砸破的，橡胶配件受外力损坏不在质保规模。截止现在，自己提车缺乏4个月，累计行程3300公里，行车区间为城市内路途，路况均杰出，初次呈现响声是在提车1个月今后，假定4S店的解说建立，那么我对别克君威这款车型的规划持置疑，1辆24万多中级轿车，其橡胶配件缺乏以支撑现在国内的交通路况，1千多公里优秀路况就足以形成部件的损坏，那这款车仍是为运用而规划的吗？3、首保时售后有职责对车辆根本安全状况做查看，但是这一显着的毛病却逃过了保养技师的眼睛，别克售后400电话坐席解说说，技师有可能对一些毛病呈现遗漏或未及时有效地发现的状况，那么请问保养时他们对收费项目为何都如此活跃呢？假如像自己遇到的这两次车辆异响，不是驾驭员自身及时有效地发现，形成的后果不堪设想，如此售后服务，如此不负职责，视驾驭人员人身安全于不管的行为，期望有关部门仔细严肃处理。

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